SOCMA 2,5 tonna 2,5 tonna raflyftari

SOCMA 2,5 tonna 2,5 tonna raflyftari
Háspennu litíum rafhlaða
WA: 0086-15060706183

Það sem háspennu litíum rafhlaða lyftarinn vonast til að ná:
Sameiginlegir bílavarahlutir: Venjulega eru lyftarahlutir notaðir í stærðargráðunni 10,000 einingar (árlegt sölumagn lyftara er 600,000 einingar, og magngrunnur eins hlutar er í grundvallaratriðum í einingin 10,000 einingar), og hlutar byggingarvéla eru um það bil hundruð þúsunda, en varahlutirnir í bílaiðnaðinum eru um það bil milljónum. Þess vegna, hvað varðar verðframboð á aukahlutum, getur íhlutur sem kostar þúsundir júana kostað tugi júana í bílaiðnaðinum. Þess vegna vonast allir til að hægt sé að nota litíum rafhlöðu rafmagns lyftara í bíla. varahlutir til að draga úr kostnaði. Þess vegna er það ein stefna fyrir lyftara litíum rafhlöður að færast nær háspennu litíum rafhlöðum fyrir bíla.
Sameiginleg bílauppbygging: Bílahleðsluhaugar og lyftarahleðsla eru upphaflega sjálfstæð hleðslutæki. Ef báðir aðilar ná sömu spennu er hægt að deila hleðsluhaugum frjálslega. Hins vegar er skipulag nýrra orkubíla og bílahleðsluhauga í flutningagarðinum ófullkomið eins og er. Augljóslega er sameiginlegri hleðslu ekki enn lokið.
Notaðu háspennu- og lágstraumsíhluti: Háspennu- og lágstraumsíhlutir þurfa minni framleiðslunákvæmni, hafa lengri endingartíma og lægri bilanatíðni. Núverandi innkaupakostnaður lágspennu- og hástraumsíhluta er hærri. Aðfangakeðja íhluta í rafbílaiðnaðinum er þroskaðri, með lægri innkaupakostnaði og breiðari aðgangsrásum.
Skilvirkni háspennuorkubreytingar er meiri: Almennt hefur háspennuorkuflutningur meiri skilvirkni og hærra sértækt afl. Samkvæmt vísindamönnum í háspennulyftara er hægt að auka orkunotkun háspennu litíumjóna lyftara um meira en 15%, sem gerir þá orkusparnari.
Flutningur á bílatækni: Fyrsta háspennu lithium rafhlöðu lyftarateymið sem ég komst í samband við var frá hönnunarteymi Sail. Þeir sneru sér að lyfturum á grundvelli flutningabíla og treystu á englafé frá skráðum tæknifyrirtæki í Ningbo. Vörur þessa skráða fyrirtækis One er samstilltur mótor með varanlegum segull, servókerfi osfrv. Vona að hægt sé að nota það á lyftara. Liðið notaði þrjú rafkerfi bílsins: litíum járnfosfat rafhlöðu, samstilltur mótor með varanlegri segul og samþættan fjölnota stjórnanda á lyftaranum til að ná mikilli skilvirkni, orkusparnaði, nákvæmri stjórn, miklum aflþéttleika og viðhaldslausum eiginleikum.
Háspennu litíum rafhlöður lyftarar eru öflugri: Almennt er talið að 48V byggðir litíum rafhlaða lyftarar skorti örlítið sterkan kraft til að skipta um eldsneytislyftara, sérstaklega fyrir bjórdrykki, hleðslu og affermingu á garðinum, pappírsframleiðsluiðnað osfrv., eldsneyti lyftarar eru öflugri. Að bæta háspennu litíum rafhlöður geta fært sterkari kraft.
Hraðari hleðsluhraði: Hleðslutími háspennu litíum rafhlaðna er styttri. Í alvarlegum tilfellum er hægt að fullhlaða rafhlöðuna á 15 mínútum.

maq per Qat: socma 2,5 tonn 2,5t rafmagns lyftari, Kína, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin