Hybrid-gröfu litíum rafhlaða og vél

HJÓLAGÖFUR KNÚNAÐ AF LITHÍUMRAFHLJU OG VÉL

VELDU SOCMA-e, VELDU ÖRYGGI:

Stærð HNE130W-EE dekkjagröfu með auknum krafti

Rekstrarsvið bybrid hjólagröfu

Afköst færibreytur gröfu með langdrægni á hjólum

Kostir rafmagnsgröfu með útbreiddri gerð

1. Sjálfvirk stöðvun aðgerðalaus hraða, það dregur úr mótor, dælir aðgerðalaus orkunotkun, hætta við aðgerðalaus hraða getur brugðist fljótt og komið á nauðsynlegum þrýstingi til að sigrast á álaginu.

2. Snjöll stjórn á aukahlutum, í samræmi við akstursáform og upplýsingar um ástand ökutækis, stjórnar það aukahlutunum til að vinna við lágmarksorkunotkun.

3. Búin með tveggja gíra vökvakerfi aksturskerfis og fullu vökva hemlakerfi.

4. Útbúinn með afkastamiklum samstilltum segulmótor, greindri breytilegri hraðastýringu, afar lágum hitaeiningum, 20% orkusparnað miðað við ósamstilltan mótor.

5. Viðkvæmt kerfi (LUDV) er gætt að því að ná samsvarandi flæði hleðslu og þrýstings, sem fæst og þarf.

Rafhlaðan og rafhlöðustjórnunarkerfið sem við notum fyrir rafmagnssmíðavélarnar okkar er allt frábrugðið því sem er notað fyrir rafmagns vespu
Rafhlaðan sem kviknar er MnNiCo þrískiptur rafhlaða
Við notum litíumfosfat rafhlöðu frá CATL (einnig birgir fyrir Tesla og BMW bíla)

Sjálfbrunahitastig þríliða litíum rafhlöðunnar er 200 ℃,
Sjálfbrunahitastig litíumfosfat rafhlöðunnar er 500-800 ℃,
og sjálfsbrennsluhitastig þríliða litíum rafhlöðunnar er verulega lægra
Að auki eru efnahvörf þrískipt litíumefnisins ákafari,
það mun losa súrefnissameindir, raflausnin brennur hratt við háan hita og keðjuverkun mun eiga sér stað.

maq per Qat: hybrid-gröfu litíum rafhlaða og vél, Kína, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin