EINKENNISLEGUR
HNF300-EL hreinn rafmagns þungur lyftari
Nýsköpun:
1. Það kemur ekki bara einfaldlega í stað dísilvélarinnar fyrir rafmótor, heldur hagræðir hún vökvakerfið algjörlega.
2. Þróa sjálfstætt stjórnkerfi með breytilegum hraða og föstum tilfærslu, alþjóðlega aflsamsvörun, eldsneytisframboð á eftirspurn og minnkun á inngjöf og yfirfallstapi.
3. Samræmd stjórn á mörgum mótorum, sanngjarn samsvörun á mótorálagi, hámarks orkustjórnun og skilvirkan rekstur; tímaskiptavinnu, sjálfvirk aðgerðalaus stöðvun, dregur úr orkunotkun mótora og dæla í lausagangi.
4.579.6V háspennulausn dregur úr straumi; afkastamikill samstilltur mótor með varanlegum segull, skynsamur hurðardrifinn breytilegur hraðastýring, afar lítil hitamyndun og sparar 20% rafmagn en ósamstilltir mótorar.
5. Endurnýta orku fyrir ýmsa neikvæða álag og bæta orkunýtingu allrar vélarinnar byggt á orku endurheimt litíum rafhlöðu.
aðalatriði:
1. Hagkerfi:
lLágur notkunarkostnaður: Rafmagnskostnaður er um 20~30% af eldsneytisnotkun hefðbundinna byggingarvéla.
lLágur viðhaldskostnaður: færri slithlutir, lág bilunartíðni og einfalt viðhald; ekki er þörf á reglulegu viðhaldi á dísilvélinni, skipta um olíu, þrjár síur osfrv., og viðhaldskostnaður lækkar um meira en 50% miðað við hefðbundnar dísilvélar.
2. Rafhlöðukerfið er öruggt, mjög skilvirkt og hefur langan líftíma og er hægt að nota það venjulega í 8 ár og leysa sársaukapunkta sem notendur hafa áhyggjur af.
l Með því að nota litíum járnfosfat rafhlöðu hefur hún góðan hitastöðugleika og leysir hættuna á sjálfkveikju eða hrörnun af völdum hitauppstreymis. Öryggi þess er verulega bætt samanborið við þríliða litíum rafhlöðu.
lLiþíum járnfosfat rafhlöður er hægt að hlaða og tæma meira en 2.800 sinnum og endingartími þeirra er um 2,5 sinnum lengri en þrír litíum rafhlöður og 5 til 10 sinnum lengri en blýsýru rafhlöður.
l Háþróað rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS) veitir rauntíma öryggiseftirlit í öllum veðri með ofhleðslu, ofhleðslu, ofstraumi, einangrunarviðnám og rekstrarhita rafhlöðunnar til að tryggja öryggi, skilvirkni og langlífi hvers rafhlöðupakka.
3. Áreiðanleg mikil afköst
lRafmagnsmótorar og stýringar, fullkomið eftirlit með stöðu ökutækjaíhluta, IP67 verndarstig rafkerfis, hágæða, þroskaðir vökvahlutar, logavarnarefnisvírar, áreiðanlegir og endingargóðir og aðlögunarhæfir að erfiðu vinnuumhverfi.
lSnjöll rafræn vifta og skilvirkt fljótandi kælikerfi til að koma í veg fyrir ofhitnunarvörn og lokun.
lRafhlaðan er með sitt eigið hitakerfi og virkar venjulega í umhverfi sem er -30~+55 gráður (-22~131℉).
lVinnubúnaðurinn er fullkomlega rafeindastýrður og margstillingarskipti, sem gerir það öruggara að flytja nákvæman búnað; sjálfstæða mótordrifið til að ganga og rafræna inngjöfarkerfið auðvelda ýmsar samsettar aðstæður.
4. Sterk rafhlaða ending
l Rannsakaðu og þróaðu sjálfstætt aksturskerfi vélarinnar og samþætt stjórnunar- og eftirlitskerfi, með mikilli skilvirkni millibilsaðgerða, og endurheimt gangbremsuhreyfiorku til endurnýjunar til að framleiða rafmagn, sem dregur verulega úr orkunotkun og bætir þol við sömu aðstæður.
l350 kWh stórafkasta litíum rafhlaða, SOC hleðsla tekur 1,2 klst og virkar í 8 klst.
5. Þægilegt og umhverfisvænt
lNúllosun, engin mengun: Það er engin útblástursloft við akstur og vinnu.
l Lágur hávaði: Hávaði sem rafmótorinn gefur frá sér meðan á notkun stendur er mun minni en hávaði dísilvélar verkfræðivéla.
lLágur titringur: Titringurinn sem rafmótorinn myndar er mun minni en í dísilvélinni, sem bætir akstursupplifunina verulega.
Auðvelt í notkun: Greindur, fullkomlega rafræn stjórnkerfi dregur úr vinnuafli.
Parameter-StandardStillingar
|
Atriði |
Nei. |
Nafn |
Eining |
Sérstakur |
Athugið |
|
Framleiðandi |
1 |
merki |
SOCMA |
||
|
2 |
fyrirmynd |
HNF-EL型30t |
|||
|
Eiginleikar |
3 |
Kraftform |
(litíum rafhlaða) hreint rafmagn |
||
|
4 |
Metið álag |
(kg) |
30000 |
||
|
5 |
Hleðslumiðjufjarlægð |
(mm) |
1250 |
||
|
6 |
Hjólhaf |
(mm) |
4800 |
||
|
Þyngd |
7 |
sjálfsvirðing |
(kg) |
40000 |
|
|
Undirvagn |
8 |
Dekkjalýsing: að framan |
14.00-24-32PR |
||
|
9 |
Dekkjalýsing: aftan |
14.00-24-32PR |
|||
|
10 |
Fjöldi hjóla að framan/aftan (x=drifhjól) |
4\2 |
|||
|
11 |
Hjólhaf: að framan |
(mm) |
2420 |
||
|
12 |
Hjólhaf: aftan |
(mm) |
2390 |
||
|
Stærð |
13 |
Hallahorn masturs að framan/aftan |
(gráða) |
6\12 |
|
|
14 |
Hæð þegar mastrið er dregið inn |
(mm) |
3950 |
||
|
15 |
Hefðbundin lyftihæð |
(mm) |
3500 |
||
|
16 |
Hægt er að lyfta mastrinu frjálslega |
(mm) |
- |
||
|
17 |
Hámarkshæð meðan á notkun stendur |
(mm) |
5700 |
||
|
18 |
Hæð yfirhlífar (hæð stýrishúss) |
(mm) |
3800 |
||
|
19 |
Heildarlengd (þar á meðal gafflalengd) |
(mm) |
9590 |
||
|
20 |
Fjarlægðin frá lóðréttu framfleti gaffalsins að afturenda ökutækisins |
(mm) |
7150 |
||
|
21 |
heildarbreidd |
(mm) |
3200 |
||
|
22 |
Stærð gaffla |
(mm) |
2440X320X110 |
||
|
23 |
Breidd gaffalvagns |
(mm) |
3100 |
||
|
24 |
Lágmarkshæð frá jörðu undir mastri (fullt álag) |
(mm) |
350 |
||
|
25 |
Lágmarkshæð frá jörðu við hjólhafsmiðju (full hleðsla) |
(mm) |
410 |
||
|
26 |
Lágmarks beygjuradíus |
(mm) |
7260 |
||
|
Parameter |
27 |
Rekstrarhraði (full hleðsla/ekki hleðsla) |
km/klst |
20/22 |
|
|
28 |
Hámarks lyftihraði (fullt hleðsla/ekki hleðsla) |
mm/s |
260/280 |
||
|
29 |
Hámarks lækkunarhraði (fullur hleðsla/ekki hleðsla) |
mm/s |
250/180 |
||
|
30 |
Tog |
KN |
141 |
||
|
31 |
Hæfileiki (full hleðsla/ekki hleðsla) |
% |
15/20 |
||
|
32 |
akstursbremsa |
blaut bremsa |
|||
|
33 |
handbremsu |
Klemmufjöðurbremsa |
|||
|
Rafhlaða færibreyta |
34 |
Rafhlöðu gerð |
Litíum járnfosfat |
||
|
35 |
Kælingaraðferð rafhlöðunnar |
fljótandi kælingu |
|||
|
36 |
Rafhlaða metin geymd orka |
kWh |
350 |
||
|
37 |
Rafhlaða metið rúmtak |
Ah |
302x2 |
||
|
38 |
Q |
V |
579.6 |
||
|
39 |
Fjöldi fullkominna hleðslu- og losunarlota |
tíma |
2800 |
||
|
40 |
Fræðilegur endingartími |
ári |
8 |
||
|
41 |
Hleðslutími |
h |
1.25-1.5 |
240kW hleðslustöð |
|
|
42 |
orkunotkun |
kWh/klst |
33-41 |
Samkvæmt vinnuskilyrðum |
|
|
Akstursmótor |
43 |
Mótor gerð |
Varanlegur segull samstilltur mótor |
||
|
44 |
Mál afl mótor |
kW |
157 |
||
|
45 |
flutningsaðferð |
Mótor beint drif |
|||
|
Vökvakerfi |
46 |
Mótor gerð |
Varanlegur segull samstilltur mótor |
||
|
47 |
Mál afl mótor |
kW |
105 |
||
|
48 |
Kerfisþrýstingur |
MPa |
20 |
||
|
49 |
Gerð stýris |
Alveg vökvastýrt stýri |
|||
|
50 |
stýrisþrýstingur |
MPa |
14 |
||
|
51 |
stýrisaðferð |
Lárétt strokka stýri |
|||
|
Smit |
52 |
Fjöldi gírkassa (framan/aftan) |
- |
||
|
Annað |
53 |
Stjórnunaraðferð |
Margvirkt samsett rafrænt stjórnhandfang |
||
|
54 |
Cab form |
Akstursstíll |
|||
|
55 |
Loftkæling |
Upphitun og kæling loftkæling |
|||
|
56 |
Lágspenna rafhlöðuspenna |
V |
24 |
||
|
57 |
metra |
CAN samskiptatæki |
|||
|
58 |
Ratsjá til baka |
valmöguleika |
|||
|
59 |
Bakkmyndavél |
staðall |
|||
|
60 |
LED framljós og vinnuljós |
staðall |
|||
|
61 |
leysir vörpun |
Hlið |
Vinstri, hægri og aftan 3 hliðar |
Valkostur |
|
|
62 |
Hleðsluhaugur |
kW |
240 |
2 hleðslubyssa |
|
|
63 |
Verkfæri fyrir ökutæki (þar á meðal slökkvitæki) |
|
|











上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.
maq per Qat: rafmagns 30t lyftara, Kína, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur















