Rafknúinn lyftarinn 25 tonna HNF-250EE

HNF-250EE rafknúinn lyftari 25 tonn (25000kg)

HNF-250EE rafknúin lyftarinn hefur breytt hefðbundinni gerð dísilvélar sem aðal aflgjafa vélarinnar. Litíum rafhlöður eru notaðar sem aðal aflgjafi og lítil dísilvél sem viðbótarafl. lítil losun, lítil mengun, lágmark hávaði, lítil orkunotkun til að ná umhverfisverndarkröfum til orkusparnaðar og minnkunar losunar.

HNF-250EE rafknúinn lyftarabíll burðargeta er 25tonn, getur verið gott val kynslóð af hefðbundnum dísel þungum flutningabílum, aðallega notað til bretti og gáma sem hlaða&magnara; losun, flutningur o.fl. í höfnum, járnbrautarstöðvum, flugvöllum, garði, verksmiðjuverkstæðum, vöruhúsum, dreifingarmiðstöðvum, skipum. Hægt er að nota mismunandi vinnutæki eins og stöflun, veltingu og veltipinni til að hlaða, afferma, stafla og flytja skammtíma við aðstæður.

Aðgerðir

Vörulýsing:

1. Að samþykkja SOCMA mótor og samsvörun litíum rafhlöðu í CATL, orkusparnað og umhverfisvernd, orkukerfið er bjartsýni til að uppfylla kröfur um skilvirka notkun.

2. Draga úr orkunotkun allrar vélarinnar með því að ganga til að endurheimta hemlunarorku.

3, allt verndarstig vélarinnar IP67, mótorinn hefur átta ára ábyrgð, rafhlaðan getur verið fullhlaðin og tæmd meira en 4.000 sinnum, með mikla áreiðanleika og langan líftíma.

4, vökvakerfi

a, með því að nota stýrisbúnað með fullri vökvamassa, er árangur stýris með háum og lágum hraða stöðugur, léttur og sveigjanlegur gangur, akstur með beinni línu;

b, með því að nota innri gírdælu, tvöfalt dæluflæði vinnandi vökvakerfi, forgangsventilstýringu, mikil afköst og orkusparnaður;

c. Vökvakerfið er búið ofn til að skila olíu og bakþrýstingsvörn til að tryggja hitajafnvægi allrar vélarinnar;

d. Auktu koaxístengingu milli dæluhreyfilsins og farandvélarinnar til að keyra gírkassann. Þegar gafflinum er komið fyrir skaltu auka sprengikraft allrar vélarinnar.

5, notkun langrar hjólhafs, kassalaga tvöfaldur geisla ramma, getur veitt góða stífni og styrk, til að tryggja mikla áreiðanleika undirvagn lyftarans.

6, staðall lyftihæð mastursins er 3,5 metrar, hátt mastur, lág gerð, tvíhliða, þríhliða, ókeypis lyftimastur getur verið fáanlegt.

A. mastur lægra með þrýstivalarlokanum og hraðatakmarkaða lokanum, þegar slökkt er á mótornum, er hægt að lækka mastrið frá hæð til jarðar;

b. Innra og ytra mastrið samþykkir samsvörun valsins og hreyfanlega trissubygginguna til að spara kraftinn og mastrið hefur langan líftíma og mikla áreiðanleika.

7, með því að nota fljótlegan vagn, vökva gaffalstillingu, getur verið fljótur að skipta út og stilla.

8, Cascade gaffal, hár styrkur, meira slitþolinn, getur tvöfalt lífið.

9, notkun þungra lyftara drifás, tveggja þrepa reikistjarna hraðaminnkun og snúningur, stór burðargeta, langur endingartími.

10. Afturásin samþykkir lárétta vökvakerfi stýrisbúnað og sendingarhornið getur náð 70,5, sem bætir sléttleika akstursins.

11. Veldu þung lyftaradekk og afturstýrisásinn getur sveiflast um miðjuna, með góðum gripafköstum og afköstum.

12, með því að nota blauta vökvahemla, öruggan og áreiðanlegan rekstur.

13, Með því að nota innlenda hágæða rafmagnsíhluti eru vírarnir gerðir úr eldvarnarefni og vinnan er áreiðanleg og endingargóð.

14, rafrænt eftirlitskerfi: fjölvirkt LCD skjár, alhliða eftirlit með vinnustöðu lyftarans (olíuþrýstingur, loftþrýstingur, hitastig vatns osfrv.).

1 5, öll vélin er mótuð til að vera andrúmsloft, falleg og slétt; lúxus breiðsýnishúsið er með loftkælingu og góða þéttingu sem er þægilegt fyrir ökumanninn að fylgjast með.

25 tonnRafknúinn lyftarinnÁrangursbreytur:

maq per Qat: rafknúin lyftara 25 tonna hnf-250ee, Kína, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin