28 tonna dísellyftari með hrút í stálvinnslu
Hleðslumiðstöð: 1250 mm
Hjólgrunnur: 4800 mm
Gafflastærð: 2440*320*110 mm
Vél: Cummins vél
SOCMA KINA
Við erum framleiðandi efnismeðhöndlunarvéla og smíðatækja í Kína, sem er staðsett í Quanzhou borg, Fujian héraði.
Tæknilýsingarblað:
| Atriði | Atriðisupplýsingar | Eining | |
| HNF-280 | |||
| Lögun | RatedLoad | Q(t) | 28 |
| Hleðslumiðstöð | c (mm) | 1250 | |
| Hjólhaf | j (mm) | 4800 | |
| Þyngd | Þyngd | kg | 40000 |
| Undirvagn | DekkSpecs.:Front | 14.00-24-32PR | |
| DekkSpecs.:Aftur | 14.00-24-32PR | ||
| TyresQty, framan/aftan (X-drifhjól) | 4\2 | ||
| Hjólbarði: Framan | b10 (mm) | 2420 | |
| Hjólbarði: Aftan | b11 (mm) | 2390 | |
| Mál | Mastur/vagnflétta (framan/aftan) | Gráða (°) | 6\12 |
| Mastheight (lyftara) | h1 (mm) | 3950 | |
| Mastlyftingahæð | h3 (mm) | 3500 | |
| Hámarks lyftihæð | h4 (mm) | 5700 | |
| Hæð fyrir höfuðhlíf (heighttocab) | h6 (mm) | 3800 | |
| Heildarhæð (gafflar) | l1 (mm) | 9590 | |
| Gaflárás lóðrétt yfirborð annars staðar í bílnum | l2 (mm) | 7150 | |
| Heildarbreidd | b1/b2 (mm) | 3200 | |
| Gafflvídd | s/e (mm) | 2440X320X110 | |
| Gírvagnbreidd | b3 (mm) | 3100 | |
| Mastminground clearance (withload) | m1 (mm) | 350 | |
| Hjólbarður | m2 (mm) | 410 | |
| Min.Turningradius | Wa (mm) | 7260 | |
| Travelspeed (withload/withoutload) | km/klst | 24/28 | |
| Frammistaða | Hámarks lyftihraði (með álagi/án álags) | mm/s | 260/280 |
| Hámarkshraði (með álagi/án álags) | mm/s | 250/180 | |
| Tog | N | 22000 | |
| Gradeablity (withload/withoutload) | % | 20/21 | |
| Aksturshemill | Vökvakerfi diskur | ||
| Vélarmerki/líkan | Valfrjálst einn | Weichaiengine | |
| Vél | WO10G240E341 9.726L178KW2200 snúninga á mínútu | ||
| Valfrjálst tvö | DongfengCummins | ||
| QSC8.3-C260 8,3L194KW2200 snúninga á mínútu | |||
| Hylki Nei. | 6 | ||
| Aðrir | Gírskipting (framan/aftan) | 2\1 | |
| Viðhengi vinnandi þrýstingur | bar | 180 | |
| Viðhengi | l/mín | 80 |
Flutningar hafna er nýtt hugtak sem hefur birst oft í fræðilegri umræðu og ýmsum fjölmiðlum undanfarin ár. Flutningar hafna þýðir að miðlæga hafnarborgin nýtir sína eigin höfnarkosti, byggir á háþróaðri hugbúnaðar- og vélbúnaðarumhverfi, styrkir geislunargetu sína til flutningsstarfsemi í kringum höfnina, dregur fram kosti þess að safna farmi, birgja og dreifa, tekur hafnariðnaðurinn sem grundvöllur, tekur upplýsingatækni til stuðnings og miðar að því að hámarka samþættingu hafnarauðlinda, Þróa alhliða hafnþjónustukerfi sem nær til allra hlekkja keðjunnar í flutningaiðnaði. Portflutninga er alhliða flutningskerfi í sérstöku formi. Sem óbætanlegur mikilvægur hnút í flutningsferlinu lýkur flutninga hafna grunnflutningsþjónustu og afleiddri virðisaukandi þjónustu í öllu flutningskerfinu fyrir keðju.
Með því að dýpka og þroskast rannsóknir fólks á' á nútíma skipulagningarkenningu hefur þróun hafnaflutninga í miðborgum vakið meiri og meiri athygli flutninga fræðimanna, iðnaðar og stjórnvalda og skipulagning hafna hefur þróast hratt. Samkvæmt tölfræði eru meira en 2500 alþjóðlegar viðskiptahafnir í heiminum, sem eru staðsettir á helstu vegum heimsins' s, þar á meðal meira en 100 með afköst meira en 10 milljónir tonna og meira en 20 með afköst meira en 50 milljónir tonna. Um þessar mundir eru meira en 80% af helstu höfnum heimsins' með meira en 10 milljón tonna afköst einbeitt í þróuðum löndum, sem eru oft stórar iðnaðarmiðstöðvar. Hafnir þróunarlandanna eru að mestu leyti hráefnisútflutningshafnir og iðnaðurinn er ekki nógu þróaður.
Þróun heimshafna hefur almennt upplifað þrjár kynslóðir. Fyrsta kynslóð hafna er staðsett sem hreint" samgöngumiðstöð", sem sér aðallega um skipaskipun, fermingu og affermingu, umskipun og geymslu sjávarafurða; Hlutverk annarrar kynslóðar hafnar er staðsett sem" samgöngumiðstöð + þjónustumiðstöð" ;, sem veitir ekki aðeins hleðslu, affermingu og geymslu á vörum, heldur eykur einnig iðnaðar- og verslunarstarfsemi, þannig að höfnin hefur virðisaukandi virka vöru; Virkni þriðju kynslóðar hafnarinnar er staðsett sem" alþjóðleg flutningamiðstöð" ;. Auk þess að viðhalda sterkri dreifingaraðgerð áþreifanlegra vara í milliríkjaviðskiptum og bæta enn frekar skilvirkni dreifingar áþreifanlegra vara hefur hún einnig flutningsaðgerðina til að samþætta dreifingu áþreifanlegra vara, tækni, fjármagns og upplýsinga. Aðalfarmur sem þriðju kynslóð hafnar annast er gámur og aðalviðfang þjónustunnar er bandalag línufyrirtækja. Það er mikilvægur miðstöð og hnút alþjóðlegrar flutningsleiðar á landi og sjó, svæðisbundin og jafnvel alþjóðleg viðskiptamiðstöð og svæðisbundin upplýsingamiðstöð. Eins og er, meðal helstu hafna', er önnur kynslóð höfn enn meginstraumur þróunar, en með efnahagslegri alþjóðavæðingu, alþjóðavæðingu markaðarins og upplýsinganet hafa nokkrar stórar hafnir byrjað að breytast í þriðju kynslóð höfn.
maq per Qat: 28 tonna dísillyftari með hrút í stálvinnslu, Kína, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur












