30 tonna þungur lyftarinn festir rúllukant

Selja tillöguSOCMA þunglyftara

1, Akstur Alex

1.1, Akstursás er hannaður sérstaklega fyrir þunga skyldu af SOCMA R&magnara; D; Öxulhúsið, hjólhjólið og legan eru stækkuð að stærð; búinn þyrilhringinn og hjólhliðina plánetuhjól til að hægja á og auka togið; Stálásarhúsið styður mikla burðargetu og langan líftíma.

1.2, Útbúin þrýstiplatubrúna sem ekki er talað, hjólhólfið hefur sterkari burðargetu og er þægilegt til viðhalds og sundrunar

1.3, Aftan er samsettur láréttur vökvastýrður stýrisbúnaður. Stýrisásinn er með þétt skipulag og stýrihornið getur verið allt að 70,5 °, sem er gagnlegt til að draga úr stýriþolinu, draga úr dekkjum og bæta akstursþægindi.

1.4, Valfrjáls þýskur Kessler akstursás.

2, Sending

2.1, Standard búinn Hangzhou reikistjörnusendingu, sjálfvirkri skiptingu skiptingar skipt vel, áreiðanlega og öryggi, auðvelt að viðhalda.

2.2, tvöfaldur túrbó vökvakerfi snúningsbreytir, stöðugt breytilegur skipting, einnar handfangs stjórnhraða breytingarkerfi, auðveldari notkun.

2.3, búin með hlutlaust byrjunartæki, öll vélin byrjar meira öryggi.

2.4, Valfrjálst Hangzhou rafstýringarkassi, Shanghai Yihong rafstýringarloki, þýskur ZF sending, Zhongnan Power shift fasta ás vökvagír.

3, vökvakerfi

3.1, tvöfaldar dælur sameinast, vökvakerfi stýri forgangs. Kerfið hefur lítið flæði, litla orkunotkun, áreiðanlega afköst og framúrskarandi rekstrarafköst.

3.2, vökvakerfið er búið ofn til að skila olíu og afturþrýstivörn til að tryggja hitajafnvægi allrar vélarinnar.

3.3, stýriloki með einu handfangi og rafeindastýrður stjórnhylki með breytilegum hraða gerir rekstur allrar vélarinnar léttari og handlaginn. Lýstu fram einkenni hágæða efnismeðferðarvara.

3.4, stýrikerfi með fullri vökvaskynjun, afturstýrisásinn er með lítinn beygjuradíus og stýrið er létt og fimt.

4, undirvagnskerfi

4.1, Langi hjólhafið, kassalaga tvöfalda geisla ramma getur veitt góða stífni og styrk til að tryggja mikla áreiðanleika lyftara undirvagnsins.

4.2, Aðalbyggingin er háð þreytu og þéttleika greiningu á endanlegum frumefnum (FEA) til að tryggja að enn sé næg öryggismörk við erfiðar vinnuaðstæður; framleiðslan er stórkostleg og þétt. Samvinnu á áhrifaríkan hátt með öxlum og skiptingu til að tryggja á áhrifaríkan hátt stöðugleika á hlið og lengd og orkusparnað alls rekstrarferlisins.

5, Rafkerfi.

5.1, Útbúin vel þekkt turbocharged vél: sterk hestöfl, stórt togforði, lítil eldsneytisnotkun, mikil áreiðanleiki; greiðan aðgang að fylgihlutum.

5.2, Vél optional Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo og fleiri vörumerki.

6. Kælikerfi.

6.1,Hreyfill með stórum afköstum með nægjanlegri varmaleiðni.

6.2, Gírolía og vökvaolía eru búin sjálfstæðofnfyrir hitaleiðni til að bæta stöðugleika kerfisins.

7. Lyftibúnaður.

7.1, styrkt hönnun sérstakrar hillu og masturs fyrir mína; með endanlegri þreytu (FEA) þreytu og styrkgreiningu, það hefur getu til að standast og mikla styrk aðgerðir.

7.2, Standard búinn breikkaðri tvíhliða mastri, sem eykur snúningsþol mastursins, og hefur breitt sjónsvið; tvöfaldur hraði takmarka loki olíu hringrás (mastrið er lækkað með hraða takmarka loki til að draga úr áhrifum vökvakerfisins), sem er öruggara.

7.3, valfrjáls lyfta í tvíhliða og þriggja þrepa laus lyftistöng. Hefðbundin vökvaforkustýring, valfrjáls fjarstýring á hliðargaffli.

7.4, Gafflarnir eru skiptanlegir og hægt er að skipta þeim út fljótt; Valfrjálsir gólfgafflar, sem eru sterkari, slitþolnari og geta tvöfaldað þjónustutíma sinn.

8. Hýsi

8.1, lúxus breiðsýnishúsið er með þakþaki, með lágt hávaða og góða þéttingu, sem er þægilegt fyrir ökumanninn að fylgjast með um allt.

8.2, Útbúin stillanleg stýrisbúnaður, stýrisúlan og stýrið er lítið og fimt og rýmið fyrir fót' sem lúxus flugsæti getur aksturinn haft þægilega og sveigjanlega akstursupplifun.

8.3, búin með upphitun og kælingu loftkælingu; nýtt LCD hljóðfæri (yfir 18 tonn, valfrjálst fyrir lítið magn) CAN samþættingu, vél og önnur tæki tengd tækjasamþættingu, það lítur vel út og fallegt.

8.4, Valfrjáls hallarými (12-18 tonn) til að auðvelda aðgengi að innan í ökutækinu til viðhalds.

8.5, Allar lyftarar eru með öfugan skjá; þyngdarteljara er hægt að setja upp miðað við kröfur viðskiptavina.

8.6, Útbúin kínversk vörumerki hágæða rafmagnsíhlutir,

viðhaldsfrjáls geymslurafhlaða, vírvarnarefni gegn logavarnarefni,

allt er áreiðanlegt og varanlegt starf.

9. Hemlakerfi

9.1, Valfrjálst 4 sett af þungum skífubremsum: þykkir bremsuskífur, fljótur hitaleiðni, góð viðnám við háan hita við mikið álag, stöðugt hemlunaráhrif; einföld uppbygging og þægileg aðlögun.

9.2, Loftgeymslutankur að aftan, 18 sinnum loftbremsuhlutfall eftirbrennara, létt bremsuvigt.

MYND: John Chen

WA: 008618106938692

Tölvupóstur: john@socmachinery.com

maq per Qat: 30 tonna þungur lyftarabifreið festir rúlla, Kína, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin