Tæknilegar breytur lyftara:
1, hlutfall byrjunarþyngd: Upphafsþyngd lyftara vísar til þyngdarmiðju farms til gaffals framveggsins fjarlægð er ekki meiri en hleðslumiðju fjarlægð, leyfa lyftingu á hámarksþyngd vörunnar, að T (tonn) tilgreint.
Þegar þyngd vörunnar á gafflinum fer yfir tilgreinda hleðslumiðjufjarlægð, vegna takmarkana á lóðréttum stöðugleika lyftara, ætti að minnka þyngdina að sama skapi.
2, hlaða miðju fjarlægð: Hleðsla miðju fjarlægð vísar til gaffalsins á staðlaða vöru sett, þyngdarpunkturinn kom á lóðrétta hluta framveggsins á láréttu fjarlægð T, mm (mm).Fyrir 1T til 4T lyftara er hleðslumiðju fjarlægðin 500 mm.
3, stærsta lyftihæð: Stærsta lyftihæðin er í sléttu, traustu jörðu, lyftarinn fullur álagi, vörurnar rísa í hæstu stöðu, gaffalinn láréttur hluti efra yfirborðsins frá lyftaranum á láréttu gólfinu í lóðréttri fjarlægð.
4, halli hurðarkarma: halli gantry vísar til hleðslu-frjáls lyftarans á flatri jörðu, hurðarkarmsins miðað við lóðrétta stöðu fram eða aftur hámarkshalla. Áhrif hrífuhallans eru að auðvelda gaffalinn og afferma vörurnar og pósthallinn er til að koma í veg fyrir að vörurnar renni af gafflinum þegar lyftarinn er í gangi með vörunum. Almennt er hrífuhorn lyftarans 3 gráður ~ 6 gráður og dýfahornið er 10 gráður ~ 12 gráður.
5, stærsti lyftihraði: Hámarks lyftihraði lyftarans er venjulega átt við lyftarann fullt álag, hámarkshraða vöru til að hækka, til M/mín (M/mín) gefið upp. Að auka hámarks lyftihraða getur bætt skilvirkni aðgerðarinnar, en lyftihraðinn er of hraður og auðvelt er að skemma farminn og vélatjónaslys.
Sem stendur hefur hámarks lyftihraði innlendra lyftara verið hækkaður í 20m/mín.
6, hæsti aksturshraðinn: til að bæta hraða lyftarans til að bæta hagkvæmni í rekstri mikillar höggs.Fyrir innri-brunalyftara með þyngd 1T er lágmarksaksturshraðinn ekki minni en 17m/mín þegar hann er hlaðinn.
7. Lágmarks beygjuradíus: Þegar lyftarinn keyrir á lágum hraða og snýr yfir stýrið er lágmarksfjarlægð milli ytri og innsta að beygjumiðju kölluð lágmark ytri beygjuradíus rmin og lágmarks innri beygjuradíus rmin.
Því minni sem lágmarks beygjuradíus að utan er, því minni gólfflötur sem þarf til að lyftarinn geti snúið og því betri er meðfærin.
8. Lágmarkshæð frá jörðu: Lágmarkshæð frá jörðu er fjarlægðin frá hjólinu, föstum lægsta punkti líkamans að gólfinu, það þýðir að lyftarinn hefur engan árekstur til að fara yfir jörðu upphleyptar hindranir.Því meiri lágmarkshæð frá jörðu, því hærra er framhjá lyftaranum.
9. Hjólhaf og braut: Hjólhaf lyftarans vísar til láréttrar fjarlægðar miðlínu fram- og afturás lyftarans. Brautin er fjarlægðin milli miðju vinstri og hægri hjólsins á sama ás. Aukning hjólhafs er hagstæð fyrir lengdarstöðugleika lyftara, en lengd yfirbyggingar bílsins eykst og lágmarks beygjuradíus eykst.
Aukið slitlag er hagkvæmt fyrir hliðarstöðugleika lyftarans, en heildarbreidd og lágmarks beygjuradíus ökutækisins eru aukin.
10, rétthyrndu rás lágmarksbreidd: hornrás lágmarksbreidd er vísar lyftara til að fara til og frá hornið sem sker rás lágmarksbreidd. gefið upp í mm.
Lágmarksbreidd rásarinnar er almennt minni, afköst eru betri.
11, lágmarksbreidd stöflunarrásarinnar: Lágmarksbreidd stöflunarrásarinnar er lágmarksbreidd rásarinnar þegar lyftarinn er í eðlilegri notkun.
