Líkan og uppsetning
Val á gerð ökutækis og uppsetningu ætti að byrja á eftirfarandi þáttum:
Grunnaðgerðir lyftara fela í sér lárétta meðhöndlun, stöflun/taka, hleðslu/affermingu og tínslu. Samkvæmt fyrirtækinu til að ná rekstraraðgerðum er upphaflega hægt að ákvarða út frá ofangreindum gerðum. Að auki mun sérstaka aðgerðaaðgerðin hafa áhrif á sérstaka uppsetningu lyftarans, svo sem að bera pappírsrúllu, járnvatn, o.s.frv., sem krefst uppsetningarbúnaðarins fyrir lyftarann.
Vinnukröfur lyftara fela í sér almennar kröfur um bretti eða farmforskriftir, lyftihæð, rekstrarrásarbreidd og klifurhalla osfrv. Á sama tíma ætti að íhuga rekstrarhagkvæmni (mismunandi gerðir hafa mismunandi skilvirkni) og rekstrarvenjur (eins og vana að hjóla eða standa akstur).
Ef fyrirtæki þarf að flytja vörur eða vöruhús sem hafa umhverfiskröfur eins og hávaða eða útblástursútblástur, ætti að huga að vali á gerðum og stillingum. Ef það er í frystigeymslu eða í umhverfi þar sem kröfur um sprengivörn eru, þá ætti lyftarinn einnig að vera frystigeymslur eða sprengivarnargerð. Skoðaðu vandlega staðsetningu lyftarans, t.d. hvort lyftarinn hafi áhrif á hurð og hæð, þegar það er sett í geymslu; Áhrif lyftuhæðar og burðargetu á lyftara þegar farið er inn eða út úr lyftunni; Í vinnu uppi, hvort gólfálagið uppfyllir samsvarandi kröfur, og svo framvegis.
Þegar gerð er valin og uppsetningin ákvörðuð, ætti að lýsa birgjum lyftara í smáatriðum til að tryggja að valinn lyftarinn uppfylli að fullu kröfur fyrirtækisins. Jafnvel þótt greiningunni á ofangreindum skrefum sé lokið, er samt mögulegt að nokkrar gerðir geti uppfyllt ofangreindar kröfur á sama tíma. Eftirfarandi atriði skal tekið fram á þessum tíma:
Mismunandi gerðir hafa mismunandi vinnuhagkvæmni, þannig að fjöldi lyftara og fjöldi ökumanna er einnig mismunandi, sem mun leiða til röð kostnaðarbreytinga. Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast vísa til umfjöllunar um kostnað í frammistöðumatshluta þessarar greinar.
Ef lyftarinn starfar í vörugeymslunni er rásbreiddin sem krafist er af mismunandi gerðum mismunandi og lyftigetan er einnig önnur, sem mun leiða til breytinga á skipulagi vöruhússins, svo sem breytingar á farmgeymslurými.
Breytingar á fjölda farartækja og farartækja í liðinu munu hafa áhrif á marga þætti eins og flotastjórnun.
Markaðsmagn mismunandi gerða er mismunandi og stuðningsgeta þeirra eftir-sölu er einnig mismunandi. Til dæmis tilheyra lágdrifinn þriggja-stafla lyftarinn og hádrifinn þriggja-stafla lyftarinn af þröngum rásum lyftara, sem báðir geta klárað stöflun og endurheimt í mjög þröngri rásinni (1,5-2,0 m). Hins vegar er fyrri stýrishúsið lélegt, þannig að það er ekki hægt að bæta skilvirkni í ökuhúsinu að fullu, þannig að það er ekki hægt að bæta vinnsluskilvirkni síðarnefnda. ná yfir virkni þess fyrrnefnda og frammistaðan er betri, sölumagn þess síðarnefnda á evrópskum markaði er 4 til 5 sinnum hærra en það fyrrnefnda, en í Kína er það meira en 6 sinnum hærra. Þess vegna einblína flestir birgjar á þróun há-þríátta{-stafla lyftara, á meðan þeir lágu{{14} staflar{14} eru aðeins notaðir í ástand lítillar tonnafjölda og lágt lyftihæð (almennt innan 6 metra). Þegar sölumagn markaðarins er mjög lítið, mun magn þjónustuverkfræðings eftir sölu, reynslu verkfræðings, hluta geymsluvatns jöfn þjónustugeta vera tiltölulega veik.
