Konecranes gaf út áfangaskýrslu sína fyrir janúar
mars 2022, þar sem hápunkturinn var að í sambærilegum gjaldmiðlum jukust pantanir sem bárust til Konecranes á fyrsta ársfjórðungi um 32,4 prósent á milli ára í meira en 1 milljarð evra. Í krefjandi markaðsumhverfi náði pöntunarmagn alls- tíma hár. Konecranes er leiðandi lyftingafyrirtæki í heiminum
hópur sem þjónar fjölmörgum viðskiptavinum, þar á meðal framleiðslu- og vinnsluiðnaði, skipasmíðastöðvum, höfnum og flugstöðvum. Konecranes býður upp á framleiðniaukandi lyftilausnir og þjónustu fyrir fjölbreytt úrval af vörumerkjum lyftibúnaðar.
KCL Lifttrucks, sem kínverskir notendur þekkja, er dreifingaraðili Konecranes í Kína, sem og opinber dreifingaraðili Terberg, sfPorteq dreifara, Merford Cabins og OPS Factor þjónustuborðið, sem veitir þjónustu þar á meðal hafnir, bryggjur, eigendur lyftara, framleiðslu Og mikill fjöldi viðskiptavina í vinnsluiðnaði til að veita þjónustu.
Fyrir bráðabirgðaskýrsluna gerði Teo Ottola, framkvæmdastjóri fjármálasviðs og bráðabirgðaforstjóri Konecranes, eftirfarandi stuttar athugasemdir:
Uppgjör Konecranes á fyrsta ársfjórðungi var misjöfn. Við bókuðum metpantanir en á sama tíma dró úr arðsemi okkar. Stríðið í Úkraínu hefur hneykslað okkur öll og við höfum miklar áhyggjur af meira en 400 úkraínskum starfsmönnum okkar og fjölskyldum þeirra. Stríðið gerði markaðsaðstæður sveiflukenndari og ófyrirsjáanlegri, í ljósi vaxandi verðbólgu og vandamála með efnisframboð. Við höldum áfram að vinna hörðum höndum og einbeitum okkur að frammistöðu og með metpöntunarbók okkar er enn mikið að gera.
Þrátt fyrir geopólitíska spennu og heimsfaraldurinn, hélt almennt markaðsviðhorf áfram að vera jákvætt á fyrsta ársfjórðungi og á vettvangi samstæðunnar náði pantanataka okkar met. Í sambærilegum gjaldmiðlum jukust pantanir sem bárust til Konecranes á fyrsta ársfjórðungi um 32,4 prósent á milli ára í meira en 1 milljarð evra. Vörupantanir okkar með stuttan hring jukust aftur, betur en búist var við.
Leiðslutími viðskiptavina, framboð íhluta og aðrar takmarkanir aðfangakeðju höfðu áhrif á tekjur okkar á fyrsta ársfjórðungi og sala okkar dróst saman um 6,7 prósent milli ára í sambærilegum gjaldmiðlum. Pantanabókin okkar sló aftur nýtt met upp á 2,485 milljarða evra í lok mars, þökk sé metháu pöntunarmagni okkar.
Leiðrétt EBITA framlegð okkar lækkaði í 6,6 prósent á milli ára. Lækkunin var vegna tafa á sölu, iðnaðartækjaviðskipti okkar urðu fyrir áhrifum af verðbólgu og afhendingartíma hafnalausna. Þjónusta hélt áfram jákvæðri afkomuferil og skilaði methári leiðréttri EBITA framlegð á fyrsta ársfjórðungi.
Í sambærilegum gjaldmiðlum jókst þjónustupöntunarmagn um 6,9 prósent á milli ára. Þrátt fyrir að salan hafi verið fyrir áhrifum af vandamálum aðfangakeðjunnar, hélt góð arðsemi áfram með leiðréttri EBITA framlegð upp á 17,4 prósent. Í sambærilegum gjaldmiðlum jókst undirliggjandi verðmæti samningsins um 2,6 prósent frá fyrra ári í meira en 300 milljónir evra.
Í sambærilegum gjaldmiðlum jukust ytri pantanir á iðnaðarbúnaði um 31,6 prósent . Tafir viðskiptavina og takmarkanir á aðfangakeðju héldu áfram, en ytri sala í sambærilegum gjaldmiðlum dróst lítillega saman, aðallega vegna viðsnúninga í sölu í Rússlandi. Leiðrétt EBITA framlegð lækkaði um -2,1 prósent á milli ára, aðallega knúin áfram af verðbólgu og seinkuðum sölu.
Umsvif innan hafnarinnar voru áfram mikil og jukust pantanir Port Solutions um 55,1 prósent í sambærilegum gjaldmiðlum og námu samtals 427 milljónum evra. Hins vegar hefur sala áhrif á afhendingartíma viðskiptavina. Sérstaklega í farsímaviðskiptum okkar var skortur á íhlutum viðvarandi og áhrifin sáust jafnvel í verkefnaviðskiptum okkar. Leiðrétt EBITA framlegð nam því 2,9 prósentum.
Stríðið í Úkraínu hefur haft áhrif á viðskipti okkar og starfsemi, sem og fólkið okkar. Við erum með yfir 400 starfsmenn í Úkraínu og Konecranes hefur stutt þá og fjölskyldur þeirra í stríðinu. Öryggi og vellíðan úkraínskra starfsmanna okkar og fjölskyldna þeirra er forgangsverkefni okkar. Þrautseigja, hugrekki og styrkur úkraínsku starfsmanna okkar er ótrúleg og ég er mjög hrifinn af einlægri aðstoð og stuðningi frá starfsmönnum Konecranes um allan heim, sérstaklega í nágrannaríkinu Úkraínu.
Eftir að stríðið hófst hætti verksmiðjan okkar í Zaporozhye framleiðslu og við fluttum framleiðslu á aðrar framleiðslustöðvar okkar. Við ákváðum líka að taka ekki við neinum nýjum viðskiptum frá Rússlandi. Sem afleiðing af ákvörðun okkar, á fyrsta ársfjórðungi, afskrifuðum við 79 milljónir evra af pöntunum frá Rússlandi og afskrifuðum 32 milljónir evra af rússneskum verktekjum sem færðar voru til ársins 2022. Að auki höfum við veikt efnahagsvirði Úkraínu okkar. eignir þar sem óvissustig er áfram hátt. EBIT áhrif á sölu þessara virðisrýrnunar og niðurfelldra liða voru um 47 milljónir evra, sem er öll upphæðin þegar innifalin í leiðréttingum okkar.
Við gerum ráð fyrir að markaðssveiflur og óvissa haldi áfram vegna yfirstandandi stríðs. Að auki heldur heimsfaraldurinn og tengd lokun áfram að hafa áhrif á alþjóðlegar aðfangakeðjur. Við uppfærðum eftirspurnarhorfur okkar fyrir annan ársfjórðung til að endurspegla núverandi markaðsviðhorf. Þrátt fyrir heilbrigt eftirspurnarumhverfi núna, gerum við ekki ráð fyrir enn einu meti á ársfjórðungslega pantanabók. Við ítrekum leiðbeiningar okkar fyrir heilt ár og gerum ráð fyrir að heildarsala 2022 verði meiri en 2021 og að leiðrétt EBITA framlegð fyrir heilt ár muni batna frá 2021 og áfram. Hvað varðar verðbólgu, framboð varahluta og aðrar takmarkanir aðfangakeðjunnar, gerum við ráð fyrir að þær haldi áfram og hafi áhrif á frammistöðu okkar á þessu ári.
Eftir að við hættum við fyrirhugaðan samruna okkar við Cargotec þann 29. mars 2022, frestuðum við aðalfundi okkar sem átti að vera daginn eftir. Þess vegna hafa arðgreiðslur einnig tafist. Aðalfundurinn er áætlaður 15. júní og hefur stjórn Konecranes lagt til að arður verði 1,25 evrur á hlut. Aðalfundurinn verður haldinn eins fljótt og auðið er og tillögurnar kynntar.
Til að styrkja hlutverk okkar sem leiðtoga í lyftingum á heimsvísu enn frekar, tilkynnum við í dag að, frá og með 1. júní 2022, munum við færa viðskiptasvæði þjónustu- og iðnaðarbúnaðar undir eina forystu. Ákvörðunin kemur í kjölfar úttektar á nánara samstarfi viðskiptasvæðanna tveggja sem hófst í október sl. Fabio Fiorino, nú framkvæmdastjóri þjónustusviðs, mun leiða bæði fyrirtækin og mun þróa rekstrarlíkanið frekar. Að færa þessi tvö viðskiptasvið nær saman mun bæta upplifun viðskiptavina Konecranes og mun einfalda iðnaðarviðskiptamódel okkar og stefnu.
Miðað við allt sem gerðist var fyrsti fjórðungur Konecranes svo sannarlega viðburðaríkur og blandaður. Ég er stoltur af skuldbindingu starfsmanna okkar og sú skuldbinding er enn mikil. Við höfum verið og munum halda áfram að einbeita okkur að framúrskarandi viðskiptalífi, stöðugum umbótum og sjálfbærni og að veita viðskiptavinum okkar bestu mögulegu þjónustu.
