
45 Ton Reach Stacker
High Quality Öflugur Vél
Búin með cummins vél, með fullri rafmagns
eftirlitskerfi til að tryggja efnahagslega eldsneytisnotkun
Búin með turbo hleðslutæki til að bæta lyftarann og bílinn
vélvirkni
Sterk máttur til að mæta ýmsum vinnuskilyrðum
Fylgstu með stöðugildi ESB III stigi
Fullur smurningur árangur til að tryggja lágt hljóðstig
Rafmagnsvörnarkerfið lokar vélinni til að forðast
tjónið þegar lítið lub-olía þrýstingur / háhiti




Rúmgóð akstursumhverfi
Stofan tekur við nýjustu vinnuvistfræði hönnun, einföld og glæsileg, rúmgóð og þægileg.
Útbúin með stórum litaskjá til að auðvelda lestur raunverulegrar stöðu vörunnar.
Hönnunarhönnun fyrir fyrirtæki til að tryggja öryggi og þægindi rekstraraðila. Góð þéttleiki, hurðirnar &
Hægt er að opna og loka gluggum auðveldlega og þétt.
Útbúin með stýripinna með mörgum aðgerðum, Allt stjórnin er innan seilingar.
Hægt er að stilla lúxusstólinn í samræmi við hæð og þyngd ökumanns til að tryggja þægilega akstur og mikil afköst.
Öryggisglerið til að tryggja framúrskarandi heildarskyggni.
Búin með loftræstingu með hitunaraðgerð til að henta að vinna í öllum loftslagi.
Litaskjár
Áreiðanleg litaskjár sýnir lyftuþyngd / uppsveifluhorn / lyftihæð / aðalþrýsting / stöðu hreyfils / olíuhæð / villukóði o.fl. Allar mikilvægar upplýsingar
The fljótur svarandi stjórnandi hjálpar aðgerðinni mikil afköst
Sjálfvirk sending
ZF sjálfskipting
Gírskipting með 5 framábaki / 3 snúningshraða, gerir lyftarann á sléttum og góðan árangur
Lágmarksviðhald, langur lífstími
Snúningsaðgerð tryggir nákvæma nálgun
Snúa aftur á móti, hraðastýrð niðurhöfnun
Heavy Duty Drive Axle
Kessler akstursás, sannað gæði fyrir þungur vörubíll, breiður lag, 2-stigs lækkun gírkassa, sterkur ás líkami bjartsýni fyrir þungur hleðslu ástand. Vökvabíll akstursbremsa er án viðhalds.
Þessi drifása framkvæmir við álagsálag sem tryggir mikla öryggi og langan líftíma.
Parameter af 45 Ton Reach Stacker
| Líkan | HNRS45 | |
| Power unit | Diesel | |
| Tegund aðgerða | Ökumaður setur | |
| Hleðslurými (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| Hleðslumiðstöð, fyrsta röð (L1) | c (mm) | 1800 |
| Hleðslumiðstöð, annarri röð (L2) | C (mm) | 3860 |
| Hlaða miðstöð, þriðja röð (L3) | C (mm) | 6400 |
| Ás miðstöð til dreifingar miðstöð (L1-1 / 2 hár) | x (mm) | 2800/2600 |
| Hjólbassa | y (mm) | 6400 |
| MÆLINGAR | ||
| Lyftihorn, hækka / lækka | α / β (/ °) | 61/0 |
| Hæð bómull lækkað | h1 (mm) | 4945 |
| Lyftihæð (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| Hæð, bómull framlengdur | h4 (mm) | 19000 |
| Hæð skála | h6 (mm) | 3900 |
| Hæð, ökumannssæti | h7 (mm) | 2840 |
| Dráttarvagnarhæð | h10 (mm) | 600 |
| Snúa læsa hæð lækkað | h13 (mm) | 1495 |
| Heildarlengd með spreader | l1 (mm) | 11618 |
| Heildarlengd | l2 (mm) | 8410 |
| Heildarbreidd | b1 / b2 (mm) | 4180/3400 |
| Breidd breiða 20 '/ 40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Jörð úthreinsun mín. | m1 (mm) | 345 |
| Jörð úthreinsun, miðstöð hjólhafssvæðis | m2 (mm) | 300 |
| Stacking aisle 20 'ílát | Ast (mm) | 10225 |
| Stacking gangi 40 'ílát | Ast (mm) | 13050 |
| Beygja radíus | ||
| Mín. snúningspunktur fjarlægð | Wa (mm) | 8605 |
| Mín. snúningspunktur fjarlægð | b13 (mm) | 3400 |
| Wheelspan, framhjólar | b10 (mm) | 3030 |
| Wheelspan, afturhjól | b11 (mm) | 2786 |
| Þyngd | ||
| Þyngd (hleðsla / hleðsla) | kg | 71400/116400 |
| Hlaða á drifás (óhlaðin / hleðsla) | kg | 36400/101900 |
| Hlaða á stýrisás (óhlaðin / hleðsla) | kg | 35000/14500 |
| FRAMMISTAÐA | ||
| Ferðahraði (hleðsla / hleðsla) | Km / klst | 25/21 |
| Hæfileiki (óhlaðin / hleðsla) | % | 30 / 28,8 |
| Togkraftur (hleðsla / hleðsla) | Kn | 325 |
| Lyftihraði (hleðsla / hleðsla) | Fröken | 0,39 / 0,28 |
| Lækkunarhraði (óhlaðin / hleðsla) | Fröken | 0,39 / 0,39 |
| CABIN | ||
| Hreyfanlegur lokaður skála | ||
| Búin með A / C, kælingu / upphitunar virka | ||
| Hljóðstig á ökumannssæti | dBA | 74 |
| Vél | ||
| Merki | CUMMINS | |
| Tegund | QSM11 | |
| Cylinder nr / displacement | 6/10820 cm3 | |
| Styrkur máttur @ hlutfallshraði | 250kw @ 2100rpm | |
| Max. tog | 1674Nm @ 1500rpm | |
| Staða núverandi alternator | 150A | |
| Rafhlaða | 24V | |
| Sendingu | ||
| Merki | ZF / 5WG261 AUTO | |
| Tegund | Auto-shift / interlock | |
| Kúplingsgerð | Snúningsbreytir | |
| Gír nr. | 5F / 3R | |
| DEKK | ||
| Drifhjól | 18,00-25 40PR | |
| Stýrishjólar | 18,00-25 40PR | |
| Tegund | Pneumatic | |
| Þrýstingur | 10 bar | |
| Magn, framan / aftan | 4/2 | |
| TANKS CAPACITY | ||
| Vökva olíutankur | L | 800 |
| Eldsneytistankur | L | 500 |
| DRIVE AXLE | ||
| Merki | Kessler / Þýskaland | |
| Líkan | D102PL341 | |
| STEERING AXLE | ||
| Merki | Kessler / Þýskaland | |
| Líkan | L102 | |
| Stjórnun | Tvöfaldur aðgerð strokka | |
| BRAKE SYSTEM | ||
| Þjónustubremsa | Vökvakerfi blautur diskur | |
| Bílastæði bremsa | Rafgeymir diskur bremsa, virkt þegar slökkt er á henni | |
| HYDRAULIC SYSTEM | ||
| Tvöfaldur stimpladæla | ||
| Max. þrýstingur: 310 bar | ||
| Load sensing kerfi | ||
| Vökvakerfi með rafmótor | ||
| Sérstakur olíutankur bremsa | ||
| BOOM | ||
| 2x Dual Action lyftuhylki | ||
| 1x Dual Action eftirnafn strokka | ||
| SPREADER | ||
| Meðhöndla ISO 20'-40 'ílát | ||
| 2x dempandi strokka | 2x gírkassi og bremsakerfi | |
| Merki | SP45 | |
| Snúa gráður | -105 ° / + 195 ° | |
| Síðurhift | -800 / + 800mm | |
| TRUCK SAFETIES | ||
| Villa skjákerfi | ||
| Counter kerfi fyrir ílát | ||
| Vogarkerfi (lítil nákvæmni) | ||
| Rafmagns ofhitakerfi | ||
| Fullt rútur eftirlitskerfi | ||
| Stýrisbúnaður með gírskiptum | ||
| Aksturshemill er virkur þegar hann er slökktur | ||
| Sæti rofi | ||
| SPREADER SAFETIES | ||
| Læsa / opna aðeins eftir rétta lendingu | ||
| Að lyfta / lækka aðeins þegar 4 snúningslokarnir eru í sömu stöðu | ||
| Anticollision snúningur takmörk rofi | ||
maq per Qat: 45 tonn ná stakkur, Kína, framleiðendur, verksmiðju, sérsniðin
chopmeH
9 tonn tómt hylkiveb
Engar upplýsingarÞér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur









