11Ton Sjónauki lyftarinn
EIGINLEIKAR
HNT-110 sjónaukakranahleðari, undirvagninn er framhjóladrifinn, stýri afturhjóls, stíf fjöðrun;
samþykkja vökvakerfisskiptingu með tveggja gíra áfram og tveggja gíra afturábak, fullri vökvastýri,
og trommubremsa með lofti yfir olíu; vinnutækið er samsett úr þriggja þrepa fjórhliða
sjónaukabomu og bómu fljótt skiptibúnaður og krókur. Þessi sjónaukakranahleðari á ekki aðeins við
til að lyfta steinhellunum í ílátum, en einnig er hægt að nota sem almennan krana, hægt að nota mikið í verksmiðju,
bryggju, vöruflutningagarði, skógareldi, byggingarefni, vöruhúsi, flutningum og öðrum atvinnugreinum.
Það er hleðslu- og affermunarvél með mikla aðlögunarhæfni og mikla skilvirkni.

SOCMASjónaukarlyftari:
Kynning
SOCMA sjónaukalyftari er nýrtegund hleðslu- og affermunarvélar, sem var búin gaffli og hliðarbreytingum. Vélin er hentug til að lyfta og stafla farmi og er einnig hægt að nota við uppsetningu og viðhald ároadlýsingútbúnaður og uppsetning ýmissa neðanjarðarlagna (svo sem vatnslagna, gaslagna osfrv.). Og hægt er að beita því víða á verksmiðjum, stöðvum, bryggjum, vöruflutningagarði, póst- og fjarskiptum, skógi, byggingarefni, vöruhúsum og öðrum stöðum. Það er breitt aðlögunarhæfni og mikil afköst í hleðslu og affermingu Machine.
1.Notkun vel þekktrar dísilvélar, sterk? Máttur, orkusparnaður og umhverfisvernd, til að uppfylla kröfur um skilvirkan rekstur
2. Tvöfaldur túrbó vökva tog breytir, stigalaus hraði breyting. Einstaklingsskiptingarkerfi, með 2 hraða fyrir áfram og afturábak, auðveldara að stjórna
3. Notaðu tvöfalt dælu samsett vökvakerfi, dregið verulega úr eldsneytisnotkun og orkunotkun
4. Með fullu vökvakerfi stækkunarkerfi fyrir stækkun, er beygjuradíus fyrir aftan stýrisás lítill, stýrisljós og sveigjanlegur
5. Notkun framhjóladrifs, stífur fjöðrun, afturásstýrisbygging, getur náð fjórhjóladrifi. Framásar spírall skrúfgír og hjólhlið plánetuhjól til
draga úr hraðanum og auka togið, hafa framúrskarandi burðargetu
6.Notkun samþættrar ramma getur veitt góða stífni og styrk til að tryggja mikla áreiðanleika þessarar undirvagnar.
7. Vinnutæki er tveggja þrepa fjögurra sjónauka vinnuhandleggur, sjónauka armur notar stór þversnið, hár styrkur fjórhliða uppbygging.
8. Þessi líkan staðall með gafflum, fötu, framlengingugafflar og vinnupallur frá lofti eru valfrjáls. Standard með fljótur hitch, getur valið stöðu gaffal og hlið? Shifter.
9. Notkun stillanlegrar stefnuvélar, loftsætis, stýripinnans stýrisventilstýringardreifiloka og vinnutækisolíu, létt og sveigjanleg aðgerð, situr betur.
10. Notkun viðhaldsfrírar rafhlöðu, stýrishús við viftu, útvarp, loftkælingu, þægilegri og áreiðanlegri.
11. Öll lögun andrúmsloftsins, falleg og slétt; lúxus breiður útsýnisskáli, lágmark hávaði og góð þétting.
12. Þessar gerðir af stöðlum með rafrænum handbremsum, samanborið við handbremsuna með mjúkum ás, hafa verulega aukningu á notkunarhæfni, asthetics og næmi.
13. Þessar röð gerðir staðlaðar með rafeindatækni utan ás, samanborið við handvirka mjúka bol utan brúarbúnaðarins, aðgerðin er þægilegri og hnitmiðaðri, árangurinn hefur einnig verið bætt verulega, getur náð tvíhjóladrifi og fjórhjóli
drifrofi, getur betur aðlagast mismunandi vinnuskilyrðum og dregið úr hjólbarðadekki, verndað þrepin betur.
14. Hlutar eru staðsetning, stöðlun, hagkvæm, auðvelt að kaupa og daglegt viðhald.dós
MYND: John Chen
Tölvupóstur: John@socmachinery.com
WA: 0086 18106938692
| HNT-110 sjónauki kranahleðslu | ||
| Liður | Parameter | Athugasemd |
| Metið álag , kg | ≤11000 | |
| Rekstrarþyngd kg | 13000 | |
| Aðalkrókur max. lyftihæð , mm | 7605 | (Frá aðalkrók til jarðar) |
| Hámark lyftihæð með fullri framlengdri bómu , mm | 10300 | (Framkrókur) |
| Hjólhaf , mm | 2988 | |
| Framhjóladekk , mm | 1638 | |
| Afturhjólaferð , mm | 1785 | |
| Mín. úthreinsun jarðar , mm | 310 | |
| Heildarlengd , mm | 5288 | án handleggs |
| Heildarbreidd, mm | 2350 | |
| Heildarhæð , mm | 2715 | |
| Framhlið að aftan , mm | 1055 | |
| Aðalkrókur max. lárétt ná , mm | 4800 | (Lárétt) |
| Hámarks nái fullum armi , mm | 7900 | (Lárétt) |
| Beygjuhorn arms upp / niður (°) | 22°/24° | |
| Beygju snúningshorn upp / niður (°) | 14°/43° | |
| Mín. beygjuradíus, mm | 6800 | |
| Hámark bekk geta , (°) | ≥20% | |
| Hámark ferðahraði , Km / klst | 25 | |
| Framhjól | 11.00-20 | |
| Afturhjól | 9.00-20 | |
| Nafn | Fyrirmynd | Framleiðandi |
| Vél | 4BT3.9-C100, 74KW, 2200R, | DCEC Cummins |
| Undirvagn | / | SOCMA |
| Mótor | / | |
| Dæla | Hefei Changyuan | |
| Akstursás Framan | Xuzhou | |
| Aftan | SOCMA | |
| Smit | ZHONGNAN | |
| Fjölleiðarloka | LINGHAI | |
| Vinnandi olíudæla | Hefei Changyuan | |
| Stýrisbúnaður | Zhenjiang vökva | |













maq per Qat: 11ton sjónaukalyftara með lyftara, Kína, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur















