Socma 25 tonna nettur rafmagnslyftari Heavy Lift Forklift góður fyrir innivinnu

Mynd: John Chen

Farsími: 008618106938692

Email:john@socmachinery.com

Upplýsingar og fréttir sem tengjast rafmagnslyftara:

Uppsöfnuð sala frá janúar til nóvember 2020 náði 725.600 einingum, sem er 30,3% aukning miðað við sama tímabil 2019. Þar á meðal nam sala raflyftara 50,3%, sem er 1,2% aukning frá 2019, aðallega vegna umhverfisverndar kröfur og innandyra. Eftirspurn eftir rafknúnum lyftara heldur áfram að aukast af kröfum um rekstrarumhverfi.

Forklift er iðnaðar meðhöndlunartæki, sem vísar til ýmissa hjóla meðhöndlunarbíla til að hlaða og afferma, stöflun og skammtímaflutninga á vörubrettum. Það er mikið notað í höfnum, stöðvum, flugvöllum, vöruflutningagörðum, verksmiðjum, vöruhúsum, dreifingarmiðstöðvum og dreifingarmiðstöðvum osfrv., Getur farið inn í klefa, vagna og gáma til að hlaða, afferma og meðhöndla vöru á bretti. Þeir eru nauðsynlegur búnaður fyrir brettaflutninga og gámaflutninga.

Tilkoma lyftara er einn merkasti atburður tuttugustu aldarinnar sem hefur haft mikil áhrif á þróun iðnaðar í heiminum. Í 1916-1917 flutti American Clark Company áður sand og hráefni til að verða brautryðjandi iðnaðarlyftara. Lyftaraiðnaðurinn í Kína hófst seint á fimmta áratugnum. Á þeim tíma var það aðallega eftirlíking af sovéskum lyftara. Á upphafsstigi upplifði lyftaraiðnaðurinn í Kína örum vexti í mörg ár. Þrátt fyrir að það hafi verið neikvæður vöxtur til skamms tíma eftir fjármálakreppuna í heiminum árið 2009, hefur heildarþróunin verið á uppleið, árlegt sölumagn lyftaramarkaðarins hefur einnig aukist úr innan við 20,000 einingum í fór í um 720,000 einingar árið 2019. Það er orðið stærsta lyftaraframleiðsla og framleiðslustöð í heimi og útflutningur þess streymir til markaða Þýskalands, Bandaríkjanna og annarra öflugra vélaframleiðslulanda. Viðurkennd af heiminum.

Hraður vöxtur í eftirspurn á markaði

Árið 2019 mun lyftaraiðnaðurinn ekki aðeins þurfa að takast á við aðlögunarþrýstinginn eftir öran vöxt á undanförnum árum, heldur einnig að horfast í augu við áhrif þátta eins og kínversk-bandaríkjanna viðskiptanúningur og auknar kröfur um umhverfisvernd. Tölfræði frá iðnaðarbílaútibúi Kína byggingarvélaiðnaðarsamtaka sýna að sala á lyftara í Kína Það var 608,000 farartæki, sem er 1,8% aukning á milli ára, þar af innanlandssala 456,{{9 }} ökutæki, sem er 5,9% aukning á milli ára; útflutningssala var 153,000 farartæki, sem er 8,5% samdráttur á milli ára. Árið 2019 nam sala lyftara í Kína 40,7% af heildarsölu á heimsvísu og varð helsti neytendamarkaður heims fyrir lyftara.

Með því að njóta góðs af hraðri stjórn á innlendum nýjum krúnufaraldri árið 2020, hröðum bata innlendrar framleiðslu- og flutningaiðnaðar, mun eftirspurn eftir lyftara á lyftaramarkaði vaxa hratt. Uppsöfnuð sala frá janúar til nóvember 2020 náði 725.600 ökutækjum, sem er 30,3% aukning miðað við sama tímabil árið 2019.

Almenn stefna rafvæðingar lyftara

Miðað við kosti og galla bruna og rafmagns lyftara. Brennslulyftarar eru ódýrir og auðvelt að kaupa. Dísilvélar eru áreiðanlegri og öflugri, en kostnaður við notkun dísileldsneytis er hár og útblástur reyks og ryks er líklegur til að valda umhverfismengun; verð á rafmagnslyftum er um tvöfalt hærra en brennslulyftara, en hávaði hans er lítill og umhverfisvænn Kröfur, notkunarkostnaður er lægri.

Frá sjónarhóli hlutfalls sölu lyftara í Kína frá 2015 til 2020 hefur hlutfall sölu raflyftara aukist ár frá ári, úr 36,7% árið 2015 í 50,3% í janúar-nóvember 2020. Aðallega knúið áfram af umhverfisverndarstefnu og innanhússrekstri. umhverfiskröfur, eftirspurn eftir rafmagnslyftum heldur áfram að aukast. Að auki, samkvæmt China Construction Machinery Industry Association, eru rafmagnslyftarar meira en 60% af sölubyggingu lyftara í þróuðum löndum. Í framtíðinni mun hlutfall rafmagns lyftara í mínu landi halda áfram að aukast.

maq per Qat: Socma 25 tonna nettur rafmagnslyftari Heavy Lift Forklift góður fyrir innanhússvinnu, Kína, framleiðendur, verksmiðju, sérsniðin