Gröfur lenda oft í ýmsum aðstæðum í starfi sínu. Hættan er alls staðar. Framleiðsla og öryggi eru fyrst. Brött brekkan er algengust, þá hvernig á að láta gröfuna virka vel, klifra upp brekkuna ættirðu að fylgjast með: 1. Horfðu á halla halla til að sjá hvort það er á bilinu af afköstum gröfu, ef halli er of stór, haltu jafnvægi á vélinni, minnkaðu þyngdarmiðju líkamans, settu litla handlegginn á hausinn, haltu neðri brekkunni og halla 9. gráður. 2. fjarlæging stærri steina og steinblokk mun einnig valda hálum slóðum. Gefðu gaum að brekkunni: 1. hreinsaðu steininn . 2., við verðum að fara hægt. Hvort sem það er lítið eða lítið, við verðum að láta gröfufötuna fyrst lenda í jörðu.
Nokkur algeng öryggisslys
Í fyrsta lagi er rangt að meðhöndla hurðarkarminn þegar farið er niður á við. Reyndu að styðja ekki hurðarkarminn. Þegar gröfur vinna ætti að loka og læsa stýrishúsi hurðinni.
Tveir. Það er hættulegt að lyfta handleggnum þegar þú gengur. Vegna þess að vinnubúnaðurinn er hár, þyngdarpunkturinn er hár og jörðin er örlítið ójöfn, mun það snúast.
Þrír. Þegar ekið er á mjúku undirlagi skal forðast að gröfur festist. Reyndu fyrst með fötu, ekki vera á sama stað í langan tíma, taktu beina línu og farðu færri krókaleiðir.
Fjórir. Gæta skal að blinda sjónsvæðinu og auka öryggisvitundina. Þegar ekið er á opnu akri ætti gröfan að halda vinstri hliðinni eins mikið og hægt er og leyfa meira pláss hægra megin.
Fimm. Vinna við skurðinn, verður að vera á sínum stað einu sinni, ef það þarf að grafa það, í mesta lagi getur aðeins skilað vegalengd hálfrar brautar, ökumaður ætti að hafa sjálfstæða hugsun og öryggisvitund.
Sex. Sérstaklega þarf að huga að leiðslum. Það er mjög hættulegt að grafa leiðslur. Einnig er leiðslan grafin niður af gröfu. Almennt verður sandur grafinn, auðvitað eru sumar leiðslur á jörðu niðri, ekki er hægt að snerta þær, til að halda öruggri fjarlægð, til að forðast að slasa strokkinn og slasast af rafmagni.
