1. Þyngd olía leka á lyftarolíu aftur pípa og sjálfkrafa niður.
Það er aðallega skemmt af olíu innsigli milli lyftistöngunnar og stimpla stangarinnar. Helstu lausnin er að skipta um samsvarandi olíu innsigli, en í framkvæmd er mikilvægt að hafa í huga að starfsfólk vinnur oft ekki á grundvelli aðferða og tækni. Nauðsynlegt er að gera samsvarandi fasta hring úr hörku járni leðri, setja olíu innsiglið í hylkið og klemma það í hólkinn til að koma í veg fyrir að það eyðist. Það er hægt að nota mörgum sinnum og vista auðlindirnar.
2, vinstri og hægri lyfta stimpla stöng hækkandi og ekki samstillingu
Vandamálið liggur í stækkun Nepal leiðsögn bushing milli tveggja. Lausnin er að samþætta nylonhandfangshylkið á áhrifaríkan hátt í framkvæmd, skera af Nashi handfangshylkinu með þremur mm í samræmi við stálhöndina, gera það að vissu opið bili, tryggja stækkunargildi þess og ekki hafa í vandræðum með umsóknarferlið.
3, engin hækkun og fall, engin stefna
Vandamálið er að vökvaolían er ekki fullkomin, þ.mt mengunarefna og vökvaolía filters. Losun á tveimur helstu vandamálum hér að ofan getur komið í stað nýrra vökvaolíu í tíma. Síðarnefndu geta skipta um skilvirkt síunet í tíma. Þessar lausnir sýna aðallega grundvallarlausn vandans, og umfram allt virðist þetta vandamál í rauninni þróun, sem gefur til kynna að það sé sultu í vökvakerfinu. Það er ómögulegt að leysa vandamálið í grundvallaratriðum samkvæmt því að skipta um nýja vökvaolíu. Nauðsynlegt er að þrífa snúningsventilinn fyrir margar rásir meira. Á þennan hátt getum við í grundvallaratriðum leyst vandamálið.
4. Stýrið er óaðfinnanlegt þegar stýrið er snúið
Ástæðan fyrir þessu vandamáli er að endurskipuleggja framvísara og leka stýrishjólanna. Lausnin er að snúa stefnu á staðnum og finna leiðina er of ljós, það getur verið ljóst að það er vandamál í stað reyrsins, það er hægt að skipta út. Ef þér finnst ákveðin afl þegar snúið er við stýrið, en stýrið er mjög óaðfinnanlegt og til vinstri eða hægri er hægt að halda áfram á þrjú hundruð og sextíu gráðu snúningsins, það er að segja olíu innsiglið á stimplinum í strokka stýrishylkisins hefur vandamál, sem leiðir til leka á innri leka, þarf að skipta um olíu innsiglið.
5. Jitter á lyftara stöngstangstöng meðan á lyfta ferli stendur.
Vandamálið ætti að meta sem vökvavökva í pósthólfið er ekki fullkomið, sem leiðir til þrýstings vökvadælunnar. Eftir það er nauðsynlegt að skýra tilveru lofts frá vökvaleiðslunni til stimplahlutar hylkisins. Helstu lausnin á vandanum er að auka vökvaolíu, ef það getur ekki virka venjulega, er nauðsynlegt að slaka á olíubúnað lyftarans, og síðan lyfta olíuleiðslunni niður í botninn og endurtaka aðgerðina til að losna við loft í vökva leiðslum til að leysa vandamálið á áhrifaríkan hátt.
6. Hraði olíuhólksins fluttist of fljótt í skófluvinnslu
Helsta vandamálið er að brjóta vorið í hraðamörkum lyftarans. Lausnin á vandamálinu er að skipta um vorið í hraðamörkum eða að skipta um hámarkshraðann.
7, stimpla stangir á halla olíu strokka er framlengt sjálfkrafa
Vandamálið er að stimplhringirnir eru ekki innsigluð eða slitin. Lausnin við vandamálið er að skipta um stimpla hneigðra olíuhylkisins og leiðbeina þéttihringnum og rykþéttum hringnum á erminu og stimpla sjálfkrafa, jitter og ytri olíuleka lekahúðarinnar er hægt að leysa.
