
30 tonn 30t gámavörn FD300
30 tonn 30t gámur vörubíll FD300, SOCMA vörumerki móti Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Það er sumar. Ég tel að margir ökumenn okkar ganga með háan hitastig. Vandamálið við háan hita á vökvaolíu. Í sumum tilvikum teljum sumir eigendur að frostþurrkur verði hátt í sumar. Reyndar, nei, byrjaði hann að sjóða þegar hann náði 100 gráður. Og frostþurrkur 100 gráður er ekki opinn. Eins og bíllinn minn er frostvarnir allt árið. Það er afar slæmt fyrir vélina í bílnum þegar þú byrjar að elda. Ef vatnið er bætt við er vatnstankurinn auðvelt að ryða og vatnsgeymirinn er lokaður. Það er einnig nauðsynlegt að hreinsa vatnsgeymið. Og vatnið er líka auðvelt rotta. Vegna leka í vatnstanki. Á sumrin skaltu athuga vatnshæð tankar frostvæsna. Þetta ætti að athuga reglulega, því það er svo heitt í sumar, og hann getur ekki neytt smá án þess að vinna. Það ætti að athuga einu sinni í 1-3-5 daga. Til að koma í veg fyrir óþarfa tap á vatni.
30 tonn 30t gámur vörubíll FD300, SOCMA vörumerki móti Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Áður en sumarið kemur, ættum við einfaldlega að þrífa ofninn af vatnsgeymanum, svo sem ekki að tengja ofninn við ösku, sem leiðir til slæmrar hitaleiðni. Farið í bílaþvottasalinn og skola frá bakinu að ofninum með vatni byssu. Verið varkár hér! Ekki er hægt að stilla þrýsting vatnspistans! Til að stilla botninn! Það er ekki hægt að úða það. Það verður að vera beint. Þú getur ekki squint. Annars mun ofnhlauparnir verða flattar þannig að hitaaflsvirkni vatnsgeymisins sé enn verra. (frá úti til úða vatns og leðjunnar má úða á vélinni. Ég held að það sé ekki nauðsynlegt. Ég geri þetta oft.)
Hvað gerir þú ef bíllinn þinn er að suða við háan hita? Ekki opna pottinn og slökkva eldinn. Við ættum að hætta að starfa í einu og fara í bílinn til að kæla sig. Þegar hitastig vatnsins lækkar lítið, getur þú aukið inngjöfina, viftan mun hraða aðeins hærri en getur ekki opnað pottinn strax á stóra inngjöfina, sem mun halda áfram að opna pottinn, jafnvel á strokka! Einnig! Ekki opna lokið á vatnstankinum til að komast hjá því að meiða fólk !!! Opnun pottans sanna að bíllinn hafi vandamál. Fyrst verður þú að sjá alvarleika roða vatnsgeymisins. Þvoið vatnsgeymið ef það er ryðgað. Ekki mikið ryð, eða engin ryð. Ég legg til að þú reynir að breyta hitastillinum fyrst. Bíllinn minn hafði þetta vandamál einu sinni í fyrra. Verkið er minna en 10 mínútur til að tryggja opnun. Það er gott að breyta hitastilli. Ef hitastillirinn virkar ekki skaltu athuga dælur, pípur og svo framvegis. Það er einnig lyftarinn í sumar til að sjá of mikið af vökvaolíu, líta á höfðingjann, setja fleiri stig. Of mikið hiti er ekki gott. Eigin bíll hans ætti að vita hvernig á að viðhalda honum! Hann er eins og maður. Þú ert góður við hann og hann mun gera það fyrir þig.
30 tonn 30t gámur vörubíll FD300, SOCMA vörumerki móti Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Lyftarinn er svo stór. Það er svo heitt í sumar. Hiti er ekki vandamál í vinnunni. Hitastig vatnsins er ekki meira en 95. Vökvastigshraði vökva breytir ekki yfir 120. Það besta er munurinn á hitastigi vatnsins og hitastig vökvaolíu 15-20 gráður. Þú þarft ekki að fá peningana. Hversu mikið breytist hitastigsmælirinn? Bera saman bílinn þinn með vatni og klípaðu flísarnar. Hvað reiknar þú út?
Sumarið er komin. Heh, bíll eigendur, setjið loftkælann á bílinn þinn. Ekki vera of treg til að eyða peningum. Það er líka þægilegt að setja upp loftkælibúnaðinn. Hann getur hjálpað þér að vinna meira. Eða annað er bílstjóri þjáning! Nú er loftkælingin um 2000. Bíllinn minn hefur bara verið settur upp fyrir nokkrum dögum. Ha ha, þægilegt. Ef bíllinn þinn er í vinnunni mælum ég með staðsetningu fyrir uppsetningu á ofninum. Mér finnst mjög gott um mig. 1 hefur ekki áhrif á sjónarhornið, hefur ekki áhrif á afturköllunina. 2 hjálpar einnig við að hreyfa vélina til að losna við hita.
Netfang: claire@socmachinery.com
30 tonn 30t gámur vörubíll FD300, SOCMA vörumerki móti Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
| Lið | Atriði í hlutanum | Eining | |
| HNF-300 | |||
| Lögun | Meta hleðsla | Q (t) | 30 |
| Hlaða miðstöð | c (mm) | 1250 | |
| Hjólbassa | y (mm) | 4800 | |
| Þyngd | Þyngd | kg | 45000 |
| Undirvagn | Dekk Sérsnið: Frétt | 16.00-25-32PR | |
| Dekkaspekingar: Rear | 16.00-25-32PR | ||
| Dekkfjöldi, framan / aftan (X-drifhjól) | 4 \ 2 | ||
| Hjólþrep: Framan | b10 (mm) | 2420 | |
| Hjólþrep: Aftur | b11 (mm) | 2390 | |
| Stærð | Mast / vagn halla (framan / aftan) | Gráða (°) | 6 \ 12 |
| Masthæð (gaffal lækkandi) | h1 (mm) | 3950 | |
| Lyftihæð masturs | h3 (mm) | 8100 | |
| Hámarkshæð | h4 (mm) | 10520 | |
| Hæð í höfuðvörð (hæð í farþegarými) | h6 (mm) | 4750 | |
| Heildarhæð (með gafflum) | l1 (mm) | 9590 | |
| Gaffel framan lóðrétt yfirborð til aftan við ökutækið | l2 (mm) | 7500 | |
| Heildarbreidd | b1 / b2 (mm) | 3800 | |
| Gaffalvídd | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Gaffalbreidd | b3 (mm) | 3100 | |
| Mast min ground clearance (með álagi) | m1 (mm) | 350 | |
| Hjólbarðasvæðin mín. | m2 (mm) | 410 | |
| Min.Túrning radíus | Wa (mm) | 7260 | |
| Ferðahraði (með álagi / án álags) | km / klst | 24/28 | |
| Frammistaða | Hámarkshraði (með álagi / án álags) | mm / s | 260/280 |
| Max.Lowering hraði (með álagi / án álags) | mm / s | 250/180 | |
| Traction | N | 22000 | |
| Gradeablity (með álagi / án álags) | % | 20/21 | |
| Aksturshemill | Vökva klemma diskur | ||
| Vélmerki / líkan | Valfrjáls einn | Weichai vél | |
| Vél | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Valfrjáls tveir | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Cylinder nr. | 6 | ||
| Aðrir | Gírskipting (framan / aftan) | 2 \ 1 | |
| Viðhengi vinnuþrýstingur | bar | 180 | |
| Viðhengi með olíuupphæð | l / mín | 80 |
maq per Qat: 30 tonn 30t gámur forklift fd300, Kína, framleiðendur, verksmiðju, sérsniðin
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur










